《韩国贸易新闻》9月14日报道，2017年中国新能源汽车产量达79.7万台，销量为77.7万台，其中大部分为电动汽车，中国成为世界最大的电动汽车市场。电动汽车普及的同时，汽车废电池处理问题慢慢浮上水面。研究机构认为，2015年中国新能源汽车需求爆发，而一般电动汽车电池使用年限为5年，则2020年将出现电池交换的高峰。预计2018-2020年中国的电动汽车废电池将达12-20万吨，2025年将达到35万吨。为此，中国政府在今年2月出台了“新能源汽车废电池回收利用暂定方法”，并于9月5日公布了电动汽车废电池回收再利用企业白名单。此次上榜企业共8家，都拥有废电池加工处理生产线。按照目前的技术水平，使用7-15年的电动汽车废电池经过再加工处理后可达到当初容量的70-80%。若社会形成完善的电动汽车废电池回收再利用系统，则将降低30-60%的电池生产成本。韩国汽车产业相关人士认为，中国电动汽车产业日渐成熟的同时，政府提高了市场进入门槛，目标是建设一个高水准的新能源产业体系；预计今后中国政府的政策方向将以严格限制未达资质企业及提高产业竞争力为重点。