据韩民族新闻7月18日报道，韩国环境部17日发布行政预告，将修订“电动汽车普及对象评审规定”，废除购买电动车补贴需满足电池慢速充电最低10个小时的限制。关于修订理由，韩国环境部解释称，10个小时充电时间标准是在电动车普及初期制定的，旨在减少长时间充电的不便，但随着大多数电动车性能提高，搭载高容量电池的车辆陆续面市，有必要重新修改相关标准。

       报道称，若电池充电时间限制被废除，美国电动汽车企业特斯拉与中国电动汽车企业比亚迪或由此进入韩国市场，成为最大受益者。特斯拉量产的电动汽车Model 3慢速充电时间为13个小时，此前一直未能获得韩国政府补助。